关于SMC材料使用中存在的问题，在人们的观念中热固性复合材料是不可回收利用的，在今天环保已经被提上议事日程，这不得不考虑SMC使用的前景问题。

据资料报道无论是涂漆或粘结过的SMC都可回收利用，使用部分回收的SMC制作的零件基本不影响其性能。不久的将来利用回收的SMC制成的保险杠将用在重型商用车上，同时发动机罩、活动式车顶内衬、侧板、格栅板以及车身外板等也可利用回收的SMC来制作。SMC的回收利用对我们国内材料同业来说是较新的一项工作，而这是一种重要的需求。

国外SMC趋向环保及轻量化-随着汽车对轻量化及环保的要求，国外汽车工业越来越倾向于使用GMT材料以满足结构部件的需要，这主要是因为GMT材料具有韧性好、成型周期短、生产效率高、加工成本低、不污染环境等一系列优点，被视为21世纪材料之一，主要用于生产乘用车多功能支架、仪表板托架、座椅骨架、发动机护板、蓄电池托架等。片状模塑料(SMC)是重要的玻纤增强热固性塑料，由于它的各项性能优异、可大规模生产和可达到A级表面等优势，已经大量地应用于汽车上。

目前国外SMC材料在汽车上应用品种又有了新的进展，现在SMC在汽车上的应用最最大的是车身板，占SMC用最的70%，增长最快的是结构件和传动器零件，在今后5年内，SMC在汽车上的用量将继续增加22～71%，而在其他行业的增长为13～35%。